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T-Crossとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとカルディナの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   トヨタ  カルディナ
VS
158万円368万円
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中古車相場 29.8万円192.9万円
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479 中古車掲載台数 31
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 認定中古車保証一年・ナビETCバックカメラ

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル Tech.PKG 液晶メーター 認定中古車

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル ナビ LED ETC RVC 認定中古車保証付

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車 ACC 純正ナビ Bカメ

    本体価格
    215.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車 Navi CarPlay AndroidAuto

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス /LEDヘッドライト/純正ナビ/

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ナビ LED 試乗車 認定中古車保証付

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 1年保証/オールインS/ACC/Bカメラ/純正18AW

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 純ナビLEDライト 1オナ禁煙車 認定中古車

    本体価格
    229.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 9型ナビ テクノPKG セーフティPKG ドラレコ

    本体価格
    238万円

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  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 最終後期型・サビ少ない本州車輌・レカロS

    本体価格
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  • トヨタ カルディナ 1.8 Z 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD ターボ 5速MT キーレス フォグランプ

    本体価格
    124.9万円

関東
182
265.6万円
関西
67
249万円
東海
89
250.1万円
北海道
13
262.2万円
九州
62
255.6万円
東北
13
274万円
北陸・甲信越
19
271.6万円
中国
25
260.3万円
四国
9
246.2万円
地域別台数
関東
10
78.3万円
関西
6
93.6万円
東海
6
86.5万円
北海道
4
94.5万円
九州
1
98万円
東北
1
78.8万円
北陸・甲信越
2
106.5万円
中国
1
50万円
四国
0
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T-Crossとカルディナのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   トヨタ  カルディナ
278万円399.8万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
999 排気量(cc) 1794~1998
116 最高出力(馬力) 132~260
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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