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T-Crossとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとアルトゥーラの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
158万円368万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 2638万円3298万円
アルトゥーラの相場表を見る
469 中古車掲載台数 25
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 純正ナビ・ETC

    本体価格
    290万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル Discover pro セーフティー 認定中古車

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 純正ナビ CarPlay 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    236.7万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 純正ナビ バックカメラ 地デジ ETC

    本体価格
    232.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ レーンキープアシスト コーナーセンサー

    本体価格
    265.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ SafetyPK TechnologyPK 純正ナビ ETC

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    229万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 認定中古車・保証付き

    本体価格
    230万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル ナビ バックカメラ デジタルメーター

    本体価格
    318万円

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    本体価格
    応談

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    3100万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

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    3070万円

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    3180万円

  • マクラーレン アルトゥーラ McLaren Qualified Nagoya 認定中古車 右H 車両リフト

    本体価格
    3200万円

  • マクラーレン アルトゥーラ パフォマンス スポーツエクゾースト Fリフター フル電動シートブラックパック

    本体価格
    応談

関東
181
266.3万円
関西
64
250.1万円
東海
82
250.9万円
北海道
13
262.2万円
九州
60
257.2万円
東北
13
274万円
北陸・甲信越
20
270.3万円
中国
26
255.4万円
四国
10
246.6万円
地域別台数
関東
10
3163万円
関西
6
3191.3万円
東海
5
3165万円
北海道
0
---
九州
2
3300万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3239万円
四国
0
---

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T-Crossとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   マクラーレン  アルトゥーラ
278万円399.8万円 新車時価格 2965万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
999 排気量(cc) 2993
116 最高出力(馬力) 585
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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