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T-CrossとGTOを比較! - みんなの比較車種

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T-CrossとGTOの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   三菱  GTO
VS
158万円368万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 119.8万円350万円
GTOの相場表を見る
471 中古車掲載台数 22
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル デザイン18AW セーフティ&テクノロジー

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ワンオーナー/オールインセーフティ

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    273万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル デザインPKGセーフティーPKGデジタルメータ

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 正規認定中古車 ディーラー保証1年付き

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ セーフティ&テクノロジー&DiscoverProPKG

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 純正ナビ 16インチアルミ バックカメラ

    本体価格
    194.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ナビ セーフティ テクノロジーパッケージ

    本体価格
    295万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 認定中古車・保証付き・元当社試乗車

    本体価格
    273万円

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    本体価格
    145万円

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  • 三菱 GTO SR 

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  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD ・5MT・19インチワークアルミ

    本体価格
    応談

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 整備手帳 記録簿

    本体価格
    298万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 2.5オーナーノーマル車 5MT 整備記録簿16枚

    本体価格
    応談

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 

    本体価格
    350万円

関東
180
266.8万円
関西
67
250.9万円
東海
82
250.3万円
北海道
13
262.2万円
九州
62
254.4万円
東北
13
274万円
北陸・甲信越
19
271.6万円
中国
25
260.3万円
四国
10
253.5万円
地域別台数
関東
8
217.4万円
関西
1
268.7万円
東海
6
191.3万円
北海道
0
---
九州
3
252.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
146.3万円

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T-CrossとGTOのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   三菱  GTO
278万円399.8万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
999 排気量(cc) 2972
116 最高出力(馬力) 225~280
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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