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T-Crossとランサーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとランサーワゴンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   三菱  ランサーワゴン
VS
158万円368万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 34万円58万円
ランサーワゴンの相場表を見る
473 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st ナビ LED ETC RVC 認定中古車保証付

    本体価格
    243万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 認定中古車 特別使用車 CopperStyle

    本体価格
    305.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 認定中古車純正ナビゲーション7速DSGACC

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー ナビ

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 純正ナビ/Bカメラ/前後ドラレコ/ETC/BSM

    本体価格
    236.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 1オーナー  ACC LKA BSM 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    228.1万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ Travel Assist付1オーナー禁煙BS新品タイヤ

    本体価格
    199万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル Discover ProPKG ETC2.0 Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    259.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 純正ナビ ETC2.0 ACC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    279万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーワゴン 1.5 CGワゴン 5速マニュアル 初代 走行42000キロ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    98万円

  • 三菱 ランサーワゴン 1.8 ラリーアート 純正レカロシート ETC Tベルト交換済

    本体価格
    34万円

  • 三菱 ランサーワゴン 1.8 ツーリング 

    本体価格
    58万円

関東
181
266.3万円
関西
67
250.8万円
東海
82
249.3万円
北海道
13
262.2万円
九州
61
255.6万円
東北
13
274万円
北陸・甲信越
21
268.8万円
中国
26
255.4万円
四国
9
246.2万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
58万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
34万円
四国
0
---

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T-Crossとランサーワゴンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   三菱  ランサーワゴン
278万円399.8万円 新車時価格 155.4万円220.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1695×1465  他
999 排気量(cc) 1468~1834
116 最高出力(馬力) 90~165
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

名称変更とともに大幅な変更を行った

セディアのサブネームを外しランサーへ車名変更するとともに大がかりな変更を行った。フロント回りをコルトやグランディスと共通性の強いブーレイデザインに改め、大幅に印象を変えた。エンジンでは1.5Lを「超-低排出ガス」化し、1.8LのGDIもレギュラーガソリン仕様に変更しつつ「優-低排出ガス適合」に。このほかグレード構成も一部変更を行った。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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