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T-CrossとF430を比較! - みんなの比較車種

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T-CrossとF430の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   フェラーリ  F430
VS
158万円368万円
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中古車相場 1178万円1980万円
F430の相場表を見る
479 中古車掲載台数 47
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル デモカー デザインPKG

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross カッパースタイル 特別仕様車 登録済未使用車 純正ナビ

    本体価格
    356万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 

    本体価格
    270万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル LED・IQDrive・ACC・デジタルコクピット

    本体価格
    335万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 

    本体価格
    205万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル デザインパッケージ 18インチアルミ

    本体価格
    235.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 

    本体価格
    213万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 9型ナビ テクノPKG セーフティPKG ドラレコ

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 

    本体価格
    249.7万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン LEDライト アルミ ナビ リアカメラ

    本体価格
    308万円

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    本体価格
    1430万円

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    1598万円

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    本体価格
    1699.9万円

  • フェラーリ F430 F1 正規D車/フルノーマル車/ユーザー車/

    本体価格
    1570万円

  • フェラーリ F430 F1 D車 カラーレザーステアリング

    本体価格
    1690万円

  • フェラーリ F430 F1 正規D車 カーボンレーシングシート

    本体価格
    1908万円

  • フェラーリ F430 F1 D車 クラッチ残60 チャレンジグリル

    本体価格
    1599万円

  • フェラーリ F430 F1 正規ディーラー車 左H カーボンブレーキ

    本体価格
    1570万円

  • フェラーリ F430 F1 カーボンインテリアレーシングシート純正

    本体価格
    1750万円

関東
182
265.6万円
関西
67
249万円
東海
89
250.1万円
北海道
13
262.2万円
九州
62
255.6万円
東北
13
274万円
北陸・甲信越
19
271.6万円
中国
25
260.3万円
四国
9
246.2万円
地域別台数
関東
13
1532.2万円
関西
7
1649.4万円
東海
12
1593.9万円
北海道
1
1570万円
九州
7
1523.3万円
東北
3
1690万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
1360万円
四国
1
1800万円

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T-CrossとF430のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   フェラーリ  F430
278万円399.8万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
999 排気量(cc) 4307~4308
116 最高出力(馬力) 490
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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