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T-CrossとCT6を比較! - みんなの比較車種

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T-CrossとCT6の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   キャデラック  CT6
VS
158万円368万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 388万円598万円
CT6の相場表を見る
473 中古車掲載台数 12
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス (純正ナビ/バックカメラ/半革/衝突軽減/

    本体価格
    189.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st LEDライト

    本体価格
    209万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 認定車 ナビ 自動衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 認定中古車保証付き

    本体価格
    357万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross カッパースタイル T-Cross特別仕様車・DEMO

    本体価格
    325万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 認定中古車 18インチアルミ レーンキープ

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル デモカー デザインPKG

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 

    本体価格
    249万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ デジタルメーター CarPlay 新車保証継承

    本体価格
    290万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス ACC 純正ナビ Bカメラ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    391万円

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  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 半年保証 地デジTV Panaray  純正20AW

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    448万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD LEDライトリアエンター独立サンルーフ

    本体価格
    598万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD SR リアエンター ベンチレーター360°

    本体価格
    509.8万円

関東
181
266.3万円
関西
67
250.8万円
東海
82
249.3万円
北海道
13
262.2万円
九州
61
255.6万円
東北
13
274万円
北陸・甲信越
21
268.8万円
中国
26
255.4万円
四国
9
246.2万円
地域別台数
関東
3
516.6万円
関西
3
461.3万円
東海
1
555万円
北海道
0
---
九州
1
391万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
473万円
四国
0
---

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T-CrossとCT6のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   キャデラック  CT6
278万円399.8万円 新車時価格 998万円1045万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
999 排気量(cc) 3649
116 最高出力(馬力) 340
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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