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T-CrossとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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T-CrossとGクラスの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   メルセデスAMG  Gクラス
VS
158万円368万円
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中古車相場 829.9万円6412万円
Gクラスの相場表を見る
479 中古車掲載台数 390
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 認定中古車 カーナビ バックカメラ

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス ワンオーナー レダクル BSM フルセグ

    本体価格
    178.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 埼玉品質 新車継承 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    229万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス LED レーンアシスト パークアシスト

    本体価格
    243万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 認定中古車保証付き

    本体価格
    357万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 認定中古車 純ナビ Bカメ ACC LEDライト

    本体価格
    239.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    193.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス ナビ LED ETC RVC 認定中古車保証付

    本体価格
    238万円

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    2595.4万円

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    2940万円

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    2380万円

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  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ナイトPKG/イージークローザー/ブラバスF

    本体価格
    2273万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G63 Edition マグノホワイト 左H限定車

    本体価格
    3000万円

関東
182
265.6万円
関西
67
249万円
東海
89
250.1万円
北海道
13
262.2万円
九州
62
255.6万円
東北
13
274万円
北陸・甲信越
19
271.6万円
中国
25
260.3万円
四国
9
246.2万円
地域別台数
関東
184
2313万円
関西
80
2397.9万円
東海
62
2480万円
北海道
13
2335.2万円
九州
12
2470万円
東北
5
2695.6万円
北陸・甲信越
13
2789.2万円
中国
15
2486万円
四国
6
2663万円

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T-CrossとGクラスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   メルセデスAMG  Gクラス
278万円399.8万円 新車時価格 2035万円3200万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
999 排気量(cc) 3982
116 最高出力(馬力) 585
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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