フォルクスワーゲン up! | ボルボ 850エステート | |
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VS | ||
12.8万円~276万円
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中古車相場 |
69万円~288万円
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257台 | 中古車掲載台数 | 24台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フォルクスワーゲン up! | ボルボ 850エステート | |
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149万円~234.2万円 | 新車時価格 | 410万円~615万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
3545×1650×1495 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4710×1760×1440 他 |
999 | 排気量(cc) | 2318~2434 |
75~116 | 最高出力(馬力) | 140~240 |
FF | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
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クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10) |
解説 |
新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10) |
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