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up!とバレーノを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   スズキ  バレーノ
VS
12.8万円276万円
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中古車相場 68.2万円93.9万円
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256 中古車掲載台数 15
  • フォルクスワーゲン up! move up! 衝突軽減ブレーキ 車検2年 走行11000KM

    本体価格
    50万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 限定600台!!

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 検7.10 10.4Mキロ ETC

    本体価格
    12.8万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 6MT ETC シートヒーター Bソナー 純正AW

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 修復歴無し ディーラー車 クルコン

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ETC/キーレス/

    本体価格
    59.4万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 6速MT/COXマフラー/Bカメラ/ETC/LEDライト

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ETC前ドラレコクルコンコーナーセン後

    本体価格
    44.7万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 6MT3色600台限定車 専用レカロシート HID

    本体価格
    215万円

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    71万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT ナビ・クルーズコントロール付き

    本体価格
    85.8万円

関東
71
105万円
関西
53
79.2万円
東海
38
85万円
北海道
20
77.3万円
九州
31
60.8万円
東北
17
90.6万円
北陸・甲信越
8
62.9万円
中国
13
73.9万円
四国
5
52.8万円
地域別台数
関東
4
82.2万円
関西
2
74.1万円
東海
3
82.8万円
北海道
0
---
九州
2
81.4万円
東北
1
71万円
北陸・甲信越
1
93.9万円
中国
1
78.9万円
四国
1
78.8万円

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フォルクスワーゲン  up!   スズキ  バレーノ
149万円234.2万円 新車時価格 141.5万円176万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
999 排気量(cc) 996~1242
75~116 最高出力(馬力) 91~111
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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