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up!とインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   スバル  インプレッサハッチバック
VS
12.8万円276万円
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中古車相場 14.8万円329.8万円
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256 中古車掲載台数 213
  • フォルクスワーゲン up! high up! 純正15インチAW・ETC

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ナビ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI クルーズコントロール 前席シートヒーター

    本体価格
    207.6万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    28.9万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    115万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! OPホイール ETC

    本体価格
    46.9万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    53.9万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! SDナビ バックカメラ シートヒーター 禁煙

    本体価格
    67.1万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! キーレス・エアコン・パワステ

    本体価格
    53万円

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関東
70
108.4万円
関西
51
77.1万円
東海
38
85万円
北海道
20
77.3万円
九州
33
61.8万円
東北
17
90.6万円
北陸・甲信越
10
70.1万円
中国
12
61.3万円
四国
5
52.8万円
地域別台数
関東
87
90.9万円
関西
25
108.9万円
東海
30
79.7万円
北海道
19
51.1万円
九州
8
70.6万円
東北
27
56.1万円
北陸・甲信越
12
93.5万円
中国
3
127万円
四国
2
26.7万円

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フォルクスワーゲン  up!   スバル  インプレッサハッチバック
149万円234.2万円 新車時価格 229.9万円337.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
999 排気量(cc) 1995
75~116 最高出力(馬力) 145~154
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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