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up!とラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
12.8万円276万円
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中古車相場 12.9万円99万円
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255 中古車掲載台数 163
  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    86万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! スタイルエディション リフトアップ 新品パーツカスタム

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! D点検車両 シートヒーター アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ハイアップ5ドア シートヒーター

    本体価格
    73万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 走行4.6万km

    本体価格
    43.2万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! シートヒーター ETC

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! SDナビ バックカメラ シートヒーター 禁煙

    本体価格
    63.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ナビ CD  ETC シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    52万円

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  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Pスライドドア ナビ TV ETC Bカメラ

    本体価格
    19万円

関東
68
104.9万円
関西
51
77万円
東海
38
84.9万円
北海道
20
77.3万円
九州
33
61.8万円
東北
17
90.8万円
北陸・甲信越
10
70.1万円
中国
13
59.1万円
四国
5
52.8万円
地域別台数
関東
60
47.5万円
関西
22
34.1万円
東海
23
45.2万円
北海道
5
59.4万円
九州
19
38.9万円
東北
20
51.5万円
北陸・甲信越
8
49.5万円
中国
5
40.4万円
四国
1
51.7万円

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フォルクスワーゲン  up!   日産  ラフェスタハイウェイスター
149万円234.2万円 新車時価格 199.2万円270万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
999 排気量(cc) 1997~1998
75~116 最高出力(馬力) 139~151
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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