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up!とパジェロを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   三菱  パジェロ
VS
12.8万円276万円
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中古車相場 147円609万円
パジェロの相場表を見る
263 中古車掲載台数 248
  • フォルクスワーゲン up! GTI 6MT ETC シートヒーター Bソナー 純正AW

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 衝突軽減 ETC キーレスキー

    本体価格
    30万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! シートヒーター付き ホワイト

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    23万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    33万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ETC付

    本体価格
    42万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 6速MT ターボ 600台限定車 クルコン ETC

    本体価格
    145.7万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 純正アルミSヒーターPナビETCクルコン

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 衝突軽減ブレーキ ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! TV バックモニター付き

    本体価格
    41万円

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    本体価格
    応談

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング ZR 4WD 5MT/社外ナビTV/社外16インチAW/ETC

    本体価格
    112.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD 

    本体価格
    65.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング エクシードI 4WD 

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    150万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD 純正ナビ 黒革 新品MKW リフトアップ

    本体価格
    161.6万円

関東
73
102.5万円
関西
53
78.4万円
東海
41
86.3万円
北海道
20
77.3万円
九州
31
60.8万円
東北
16
83.8万円
北陸・甲信越
10
69.7万円
中国
13
73.9万円
四国
6
52.8万円
地域別台数
関東
55
179.3万円
関西
20
196.9万円
東海
62
185.2万円
北海道
27
200万円
九州
14
188.9万円
東北
14
173.9万円
北陸・甲信越
17
171.5万円
中国
22
194.9万円
四国
17
169.2万円

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フォルクスワーゲン  up!   三菱  パジェロ
149万円234.2万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
999 排気量(cc) 2972~3827
75~116 最高出力(馬力) 170~252
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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