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up!とアテンザを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   マツダ  アテンザ
VS
12.8万円276万円
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中古車相場 19.8万円258万円
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260 中古車掲載台数 245
  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    39万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 社外ナビ・Bカメラ・TV・衝突軽減B

    本体価格
    155.8万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 社外メモリーナビ バックカメラ 認定中古車

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 6速MT/COXマフラー/Bカメラ/ETC/LEDライト

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! リフトアップ 新品パーツカスタム

    本体価格
    105万円

  • フォルクスワーゲン up! black up! ナビ 点検整備

    本体価格
    49万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ETC キーレスキー

    本体価格
    20万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 6速MT車

    本体価格
    245.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ドライブレコーダー アルミホイール

    本体価格
    29万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 衝突軽減 キーレス ETC エアコン

    本体価格
    18.2万円

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  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ/追従クルコン/本革/BOSE/ETC

    本体価格
    99.8万円

関東
71
102.9万円
関西
54
78万円
東海
41
86.6万円
北海道
20
77.3万円
九州
31
60.8万円
東北
16
85万円
北陸・甲信越
9
61.3万円
中国
13
73.9万円
四国
5
51.3万円
地域別台数
関東
75
101.1万円
関西
35
107万円
東海
55
99.6万円
北海道
14
144.6万円
九州
31
80.2万円
東北
12
96.1万円
北陸・甲信越
6
117.3万円
中国
11
135.8万円
四国
6
88.2万円

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フォルクスワーゲン  up!   マツダ  アテンザ
149万円234.2万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
999 排気量(cc) 1997~2488
75~116 最高出力(馬力) 155~190
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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