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up!とウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
12.8万円276万円
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中古車相場 4210万円5800万円
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260 中古車掲載台数 30
  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! シートヒーター 障害物センサー(リヤ)

    本体価格
    125.6万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! テレビナビ ETC キーレス

    本体価格
    45.5万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ポータブルナビ Bカメ 地デジ Bluetooth

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン up! jeans up! 純正アルミ 純正オーディオ 専用シート

    本体価格
    105.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ナビ ETC TV再生 社外アルミ エアバック

    本体価格
    37万円

  • フォルクスワーゲン up! orange up! ナビ/純正AW/シートヒーター/ETC

    本体価格
    38.8万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI MT

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 6速MT/クルコン/衝突軽減/シートヒーター

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 車検令和7年5月まで クルコンシートH

    本体価格
    59.8万円

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    5030万円

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  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Rosso Bia

    本体価格
    4580万円

関東
71
102.9万円
関西
54
78万円
東海
41
86.6万円
北海道
20
77.3万円
九州
31
60.8万円
東北
16
85万円
北陸・甲信越
9
61.3万円
中国
13
73.9万円
四国
5
51.3万円
地域別台数
関東
20
4706.5万円
関西
4
4593.3万円
東海
4
4628.8万円
北海道
1
---
九州
1
4550万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  up!   ランボルギーニ  ウラカンステラート
149万円234.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
999 排気量(cc) 5204
75~116 最高出力(馬力) 610
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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