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up!とM3を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   BMW  M3
VS
12.8万円276万円
up!の相場表を見る
中古車相場 235万円3850万円
M3の相場表を見る
260 中古車掲載台数 62
  • フォルクスワーゲン up! GTI 6MT3色600台限定車 専用レカロシート HID

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    33万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 衝突軽減 ETC キーレスキー

    本体価格
    30万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ETC  ドラレコ

    本体価格
    79.9万円

  • フォルクスワーゲン up! white up! 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能 禁煙車

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 5ドア/15インチアルミ/リヤセンサー

    本体価格
    24.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ETC ナビ TV  エアコンクーラー AT

    本体価格
    32万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    70万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3 3.0 エンジン整備 全塗装 クラッチ交換完了

    本体価格
    368万円

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    436.2万円

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    519万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 後期LCI 左H EDC チタンマフラー 19AW 黒革

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    438万円

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    本体価格
    338万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック Mドライブパッケージ 19AW 黒革 HID

    本体価格
    469.9万円

  • BMW M3 4.0 赤革シート/カーボンルーフ/パワーシート

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    407.8万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    235万円

  • BMW M3 3.2 ナビ Bカメ フルセグ サンルーフ 外AW

    本体価格
    応談

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 純正ナビ・ブラックレザー・パドルシフト

    本体価格
    290万円

関東
71
102.9万円
関西
54
78万円
東海
41
86.6万円
北海道
20
77.3万円
九州
31
60.8万円
東北
16
85万円
北陸・甲信越
9
61.3万円
中国
13
73.9万円
四国
5
51.3万円
地域別台数
関東
28
488.5万円
関西
13
475万円
東海
14
556.3万円
北海道
1
498万円
九州
3
1571万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
519万円
中国
0
---
四国
2
389.5万円

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フォルクスワーゲン  up!   BMW  M3
149万円234.2万円 新車時価格 996万円1263万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
999 排気量(cc) 3999
75~116 最高出力(馬力) 420
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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