フォルクスワーゲン パサートオールトラック | マツダ MX-30 EVモデル | |
---|---|---|
VS | ||
48万円~615万円
パサートオールトラックの相場表を見る |
中古車相場 |
175万円~430万円
MX-30 EVモデルの相場表を見る |
17台 | 中古車掲載台数 | 16台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
パサートオールトラックとMX-30 EVモデルの比較トップへ
フォルクスワーゲン パサートオールトラック | マツダ MX-30 EVモデル | |
---|---|---|
509.9万円~699.7万円 | 新車時価格 | 451万円~521.2万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4780×1855×1535 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4395×1795×1565 |
1968 | 排気量(cc) | --- |
190 | 最高出力(馬力) | 145 |
4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル 長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10) |
解説 |
マツダ初となる、量産電気自動車 マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW/最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電(CHAdeMO規格)を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。(2021.1) |
パサートオールトラックとMX-30 EVモデルの比較トップへ
パサートオールトラックとMX-30 EVモデルの比較トップへ
パサートオールトラックとMX-30 EVモデルの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!パサートオールトラックとMX-30 EVモデルの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではパサートオールトラックの中古車は17台、MX-30 EVモデルの中古車は16台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!