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ザ・ビートルとピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルとピクシススペースの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   トヨタ  ピクシススペース
VS
21万円428万円
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中古車相場 10万円109万円
ピクシススペースの相場表を見る
500 中古車掲載台数 342
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 革シート地ナビDVD BカメラETC HID1年保証

    本体価格
    129.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 地デジ対応社外ナビ HIDヘッドライト

    本体価格
    148.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン マイスター 電動パノラマSR/赤黒革シート/19inAW

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ベース 社外ナビ/TV ETC 純正16AW/マット Rフォグ

    本体価格
    129.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デューン 300台限定車アラウンドビュー専用アルミ

    本体価格
    229.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル クラブ 2016MY 500台限定 AppleCarPlay HIDヘッド

    本体価格
    193.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ベース 

    本体価格
    80.4万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 黒本革 TV試聴 Bカメ シートヒータ

    本体価格
    69.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 

    本体価格
    65万円

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    33万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ナビ・TV・CD・スマートキー・エコアイドル

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    28万円

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    本体価格
    57万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 純正ナビ ドラレコ ワンオーナー

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    43万円

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    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシススペース L 

    本体価格
    80万円

関東
146
158.6万円
関西
62
148.6万円
東海
91
139万円
北海道
20
102.6万円
九州
74
139万円
東北
29
128.9万円
北陸・甲信越
26
125万円
中国
30
135.9万円
四国
22
108.6万円
地域別台数
関東
73
45.7万円
関西
27
39.9万円
東海
41
35.1万円
北海道
37
51.9万円
九州
74
39.7万円
東北
35
45.4万円
北陸・甲信越
25
45万円
中国
13
36.1万円
四国
17
41万円

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ザ・ビートルとピクシススペースのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   トヨタ  ピクシススペース
229.9万円405.5万円 新車時価格 112万円166.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
1197~1984 排気量(cc) 658
105~211 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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