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ザ・ビートルとピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルとピクシススペースの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   トヨタ  ピクシススペース
VS
21万円418万円
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中古車相場 10万円109万円
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496 中古車掲載台数 344
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ パノラマサンルーフ 純正ナビTV ETC

    本体価格
    166.3万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 純正ナビTV バックカメラ 黒革シート ETC

    本体価格
    125.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 禁煙新品パーツコンプリート黒革ナビ地デジ

    本体価格
    129.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 認定中古車 純ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    229.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ クールスターPKG大型リアスポ 211ps6速DSG

    本体価格
    169.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ パノラマルーフ 黒レザーシート ETC

    本体価格
    179万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン 1年保証/純正ナビ/Bカメラ/ドラレコ/BSM

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ Bカメラ 前後ドラレコ ワンオーナー車

    本体価格
    168.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    83万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル フェンダー エディション キーレス サンルーフ 純正18AW

    本体価格
    77万円

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    本体価格
    26.8万円

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  • トヨタ ピクシススペース 660 L Bluetooth対応

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    25万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 

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    35万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X フルセグナビ 1年保証付き

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    49.9万円

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  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 4WD 寒冷地仕様 アイドリングストップ HID

    本体価格
    35万円

関東
143
159.9万円
関西
63
147万円
東海
91
139.9万円
北海道
20
102.4万円
九州
72
141.4万円
東北
30
136.4万円
北陸・甲信越
25
124.7万円
中国
31
135.3万円
四国
21
108.5万円
地域別台数
関東
72
46万円
関西
30
38.7万円
東海
39
35万円
北海道
37
50.2万円
九州
75
39.4万円
東北
36
45.7万円
北陸・甲信越
25
45万円
中国
12
36.3万円
四国
18
42.1万円

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ザ・ビートルとピクシススペースのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   トヨタ  ピクシススペース
229.9万円405.5万円 新車時価格 112万円166.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
1197~1984 排気量(cc) 658
105~211 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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