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ザ・ビートルとピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルとピクシススペースの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   トヨタ  ピクシススペース
VS
21万円418万円
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中古車相場 10万円109万円
ピクシススペースの相場表を見る
497 中古車掲載台数 344
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン クラシックホイール 1オーナー点検記録簿付

    本体価格
    49.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ HID 18AW パドルシフト付革ハンドル 

    本体価格
    115万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター ナビ・TV BT接続 純正AW 走行4.2万キロ

    本体価格
    177.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル エクスクルーシブ 500台限定車 ワンオーナー ナパレザー ナビ

    本体価格
    254.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    207万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 純正ナビTV BT ETC Bカメラ 前後センサー

    本体価格
    125.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル フェンダーエディション フェンダーエディション

    本体価格
    100万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン 1.4Lターボ 7速DSG スマートキー 禁煙車

    本体価格
    198.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシススペース 660 X 禁煙車 SDナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    35.3万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD エコアイドル キ-レス CD 社外アルミ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD エンジンスターター ETC

    本体価格
    24万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L フルセグナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ナビ TV再生 バックカメラ フォグランプ

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ピクシススペース X Bluetooth バックカメラ 

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 社外ナビ・ワンセグTV・Bluetooth

    本体価格
    28.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 純正ナビ・TV・キーレス

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD CDチューナー付き

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 

    本体価格
    41.2万円

関東
144
159.2万円
関西
63
147万円
東海
91
139.9万円
北海道
20
102.4万円
九州
72
141.4万円
東北
30
136.4万円
北陸・甲信越
25
124.7万円
中国
31
135.3万円
四国
21
108.5万円
地域別台数
関東
73
46.1万円
関西
30
38.7万円
東海
39
35万円
北海道
37
50.4万円
九州
75
39.3万円
東北
36
45.7万円
北陸・甲信越
25
45万円
中国
12
36.3万円
四国
17
42.5万円

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ザ・ビートルとピクシススペースのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   トヨタ  ピクシススペース
229.9万円405.5万円 新車時価格 112万円166.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
1197~1984 排気量(cc) 658
105~211 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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