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ザ・ビートルとインプレッサアネシスを比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルとインプレッサアネシスの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   スバル  インプレッサアネシス
VS
21万円418万円
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中古車相場 22.8万円89万円
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487 中古車掲載台数 18
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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    53万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン 

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ クールスターPKG禁煙プッシュスタート

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    136.4万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 8インチナビ フルセグTV Btオーディオ

    本体価格
    91.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 黒革 純正ナビ シートーヒーター

    本体価格
    375万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビ TV バックカメラ 車検2年渡

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

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    75万円

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    79.9万円

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    40.8万円

関東
150
161.6万円
関西
62
148万円
東海
84
133.5万円
北海道
19
104.4万円
九州
71
133.7万円
東北
28
131.9万円
北陸・甲信越
26
112.1万円
中国
27
145.6万円
四国
20
109.7万円
地域別台数
関東
4
40.6万円
関西
1
43.9万円
東海
2
69万円
北海道
8
33.4万円
九州
2
64.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
23万円
中国
0
---
四国
0
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ザ・ビートルとインプレッサアネシスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   スバル  インプレッサアネシス
229.9万円405.5万円 新車時価格 152.3万円225.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1475
1197~1984 排気量(cc) 1498~1994
105~211 最高出力(馬力) 110~140
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~17.6km/L

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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