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ザ・ビートルとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルとデュアリスの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   日産  デュアリス
VS
21万円418万円
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中古車相場 19.8万円104.8万円
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496 中古車掲載台数 111
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ 本革シート 1オーナー

    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ベース ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    77.1万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 黒革シート シートヒーター Bカメラ ETC

    本体価格
    105.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン HIDライト Bモニター ETC

    本体価格
    77万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン クルーズコントロール ETC 純正ナビ TV

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    64万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 1オーナー/純正ナビTV/リアカメラ/キセノン

    本体価格
    114.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正ナビ HIDヘッド バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    103.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ メーカーナビ/TV バックカメラ 純正18AW

    本体価格
    116.7万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 走行81000キロ 車検2年渡し!

    本体価格
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    53万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G アーバンブラックレザーII サンルーフ ドラレコ ETC bluetooth TV

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    69万円

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    本体価格
    66.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ETC スタイリッシュガラスルーフ

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    50万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR アーバンブラックレザー 4WD /特別仕様車/本革+ヒ-タ-/専18AW/検:2年付

    本体価格
    47万円

関東
151
158.3万円
関西
65
151.2万円
東海
85
133.2万円
北海道
19
103万円
九州
71
128.9万円
東北
28
129.3万円
北陸・甲信越
29
113.6万円
中国
26
144.9万円
四国
22
113.3万円
地域別台数
関東
34
54.2万円
関西
11
58.5万円
東海
12
48.6万円
北海道
23
54.6万円
九州
4
55.9万円
東北
12
50.5万円
北陸・甲信越
9
54.1万円
中国
4
36.9万円
四国
2
37.4万円

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ザ・ビートルとデュアリスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   日産  デュアリス
229.9万円405.5万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1197~1984 排気量(cc) 1997
105~211 最高出力(馬力) 137
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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