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ザ・ビートルと117クーペを比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルと117クーペの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   いすゞ  117クーペ
VS
21万円418万円
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中古車相場 88万円1579万円
117クーペの相場表を見る
487 中古車掲載台数 15
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 7型SDナビ バックカメラ シートカバー

    本体価格
    56.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 認定中古車 純正ナビ Bカメ フルセグ

    本体価格
    219.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 

    本体価格
    167万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 車検R8年5月 Bluetooth ナビTV

    本体価格
    75万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    122.7万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ミルク スマートキー フルセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    99万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン 1.4Lターボ 7速DSG スマートキー 禁煙車

    本体価格
    198.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 社外ナビ/ステアリングスイッチ

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビ HID キーレス クルコン 純正16アルミ

    本体価格
    144.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル クラブ キセノン アップルカープレイ

    本体価格
    159.9万円

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  • いすゞ 117クーペ XT 社外アルミ リアシート新車当時ビニール

    本体価格
    179.9万円

  • いすゞ 117クーペ 前期型 

    本体価格
    応談

  • いすゞ 117クーペ XT-L 検07.1 7.8万キロ 5MT

    本体価格
    229万円

  • いすゞ 117クーペ XD-L PAD96 オートマチック ディーゼル 

    本体価格
    応談

  • いすゞ 117クーペ XE・DOHC・PA96 オートマチック 特注ステンマフラー

    本体価格
    応談

  • いすゞ 117クーペ XC 5MT・純正アルミ

    本体価格
    88万円

  • いすゞ 117クーペ XG 

    本体価格
    応談

  • いすゞ 117クーペ 2000XC ラジエーター水回り修理済 クーラー修理済

    本体価格
    170.5万円

  • いすゞ 117クーペ XC 5速マニュアル PA96 走行53000キロ

    本体価格
    219万円

  • いすゞ 117クーペ 2000XE 丸目DOHC渡辺ホーイル

    本体価格
    145万円

関東
149
160.8万円
関西
62
148万円
東海
84
133.5万円
北海道
19
104.4万円
九州
72
133.3万円
東北
29
137.8万円
北陸・甲信越
26
112.1万円
中国
26
144.7万円
四国
20
109.7万円
地域別台数
関東
7
167.1万円
関西
1
229万円
東海
2
179.9万円
北海道
0
---
九州
3
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1579万円
四国
0
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ザ・ビートルと117クーペのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   いすゞ  117クーペ
229.9万円405.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1984 排気量(cc) ---
105~211 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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