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ザ・ビートルとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   ホンダ  Honda e
VS
21万円418万円
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中古車相場 246万円469.1万円
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498 中古車掲載台数 21
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル チョコ パークディスタンス付 プッシュスタート

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 禁煙車 フルセグTV ETC バックカメラ

    本体価格
    82万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン クラシックホイール 1オーナー点検記録簿付

    本体価格
    50.4万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン 

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ クールスターPKG ナビTV TVキャンセラ-ETC

    本体価格
    129万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 黒本革シート ナビ TV BT ETC Bカメラ

    本体価格
    109.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 禁煙 黒革 純正ナビ ボディ同色インパネ

    本体価格
    165.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 20インチ ダウンサス サンルーフ ワンセグ

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 認定中古車 純正ナビ Bカメ フルセグ

    本体価格
    219.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    130万円

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    297万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    328万円

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    本体価格
    286.8万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル LEDライト ワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    257万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    420万円

関東
150
159万円
関西
68
153.8万円
東海
86
135万円
北海道
18
103.3万円
九州
71
131.9万円
東北
29
133.8万円
北陸・甲信越
29
113.5万円
中国
26
144.8万円
四国
21
107.2万円
地域別台数
関東
7
299万円
関西
1
246万円
東海
8
335.9万円
北海道
0
---
九州
2
274.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
291万円
四国
1
335万円

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ザ・ビートルとHonda eのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   ホンダ  Honda e
229.9万円405.5万円 新車時価格 451万円495万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1197~1984 排気量(cc) ---
105~211 最高出力(馬力) 136~154
FF 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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