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ザ・ビートルとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルとCR-Zの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   ホンダ  CR-Z
VS
21万円418万円
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中古車相場 20万円487万円
CR-Zの相場表を見る
497 中古車掲載台数 446
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 禁煙車 ナビ TV ワンオーナー車

    本体価格
    149.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 認定中古車 レザーシート シートヒーター

    本体価格
    259万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    70.2万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    60万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ナビ装備

    本体価格
    73万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン キセノンヘッドライト

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 黒本革シート ナビ TV ETC Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    84.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ナビTV ETC BT Bカメラ 前後センサー

    本体価格
    135.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ 純正フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    160万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビ TV再生 ETC  バックカメラ

    本体価格
    99万円

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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル HDDナビ ETC スマートキー バックカメラ

    本体価格
    48.8万円

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    77万円

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    53万円

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    95万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 保証付 事故無 Tチェーン ナビ Bカメラ

    本体価格
    37万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 後期 純正メモリーナビ パドルシフト ETC

    本体価格
    132.4万円

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    102.8万円

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    本体価格
    31.9万円

関東
150
159万円
関西
68
153.8万円
東海
85
135.1万円
北海道
18
103.3万円
九州
71
131.9万円
東北
28
133.4万円
北陸・甲信越
29
113.5万円
中国
27
145.7万円
四国
21
107.2万円
地域別台数
関東
150
74.5万円
関西
48
92万円
東海
74
80.9万円
北海道
26
48.7万円
九州
57
69.4万円
東北
32
77.6万円
北陸・甲信越
21
85.1万円
中国
26
81.4万円
四国
12
99.4万円

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ザ・ビートルとCR-Zのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   ホンダ  CR-Z
229.9万円405.5万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1197~1984 排気量(cc) 1496
105~211 最高出力(馬力) 113~156
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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