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ザ・ビートルと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
21万円418万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 69.8万円215万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
496 中古車掲載台数 64
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビ・ETC

    本体価格
    169万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ベース SDナビ Bluetooth フルセグ ETC

    本体価格
    109.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ キーレス・パワステ・シートヒーター

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター タ-ボ 本革シ-ト 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    319.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ブロッサム 150台限定特別仕様車 スマートキー ナビ BT

    本体価格
    135.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン 認定中古車 禁煙車 3連メーター

    本体価格
    269万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン カロッツェリアナビ Bカメラ フルセグ HID

    本体価格
    111.7万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ パノラマルーフ 黒レザーシート ETC

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 禁煙車 純正ナビ フルセグ スマートキー

    本体価格
    159万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正ナビ クルコン スマートキー

    本体価格
    45万円

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  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー 追従ACC ヒ-タ茶革 地デジ HDDナビ 2年保証

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  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー 中期 ベージュ革 ACC NEWiDriveナビBカメラ

    本体価格
    125.9万円

関東
151
158.3万円
関西
65
151.2万円
東海
85
133.2万円
北海道
19
103万円
九州
71
128.9万円
東北
28
129.3万円
北陸・甲信越
29
113.6万円
中国
26
144.9万円
四国
22
113.3万円
地域別台数
関東
33
119.1万円
関西
11
134.2万円
東海
6
112.5万円
北海道
0
---
九州
10
152.2万円
東北
2
103.9万円
北陸・甲信越
1
215万円
中国
0
---
四国
1
109.9万円

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ザ・ビートルと3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   BMW  3シリーズグランツーリスモ
229.9万円405.5万円 新車時価格 494万円815万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
1197~1984 排気量(cc) 1995~2979
105~211 最高出力(馬力) 184~306
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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