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ゴルフカブリオレとタイプIを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ   フォルクスワーゲン  タイプI
VS
59万円239万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
中古車相場 95万円730万円
タイプIの相場表を見る
36 中古車掲載台数 34
  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ GTI 左ハンドルカスタム300PSトラブル全対策済

    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ワンオーナー/整備記録12枚/ドラレコ/本革

    本体価格
    84.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ カブリオ 

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ヒータ-付レザ-シ-ト ナビ ETC Bカメラ ETC

    本体価格
    111.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ  PEMUSマフラー

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.2TSI 左ハンドル6速マニュアル ブルーモーション

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 

    本体価格
    94.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 DSG.メカトロ.マイナートラブル全対策済

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 電動オープン!ナビ!TV!バックカメラ!

    本体価格
    99.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ  幌張替済み ブルートゥースオーディオ

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    275万円

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    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプI ポルシェ 356 Coupe レプリカ 

    本体価格
    730万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 1200LE 1オーナー/インジェクション1.6L最終モデル

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン タイプI パンオフレストア済 パンオフレストア済

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン タイプI メッキパーツ付き リヤラック付き MT車 ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    236.5万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 正規ディーラー車/1975モデル クーラー装備!内外装レストア済!

    本体価格
    257万円

  • フォルクスワーゲン タイプI ビ-トルクーラ-付き4速MT メキシコ最終

    本体価格
    130万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 1300S ディーラー車 BLASTOFF Newエンジン VSマフラー

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン タイプI DX 

    本体価格
    応談

関東
22
129.5万円
関西
2
120万円
東海
6
101.2万円
北海道
1
188万円
九州
3
148.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
127.9万円
中国
0
---
四国
1
155万円
地域別台数
関東
12
270.8万円
関西
4
339.9万円
東海
4
281.9万円
北海道
3
249万円
九州
7
291.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
206.7万円
四国
0
---

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ゴルフカブリオレとタイプIのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ   フォルクスワーゲン  タイプI
399.9万円429万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4260×1780×1430 全長x全幅x全高(mm) ---
1389 排気量(cc) ---
160 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
15.4km/L 10.15モード燃費 ---

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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