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| ＢＭＷ 5シリーズグランツーリスモ | フォルクスワーゲン パサートCC | |
|---|---|---|
| VS | ||
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114万円～195万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る |
中古車相場 |
35万円～128万円
パサートCCの相場表を見る |
| 3台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ＢＭＷ 5シリーズグランツーリスモ | フォルクスワーゲン パサートCC | |
|---|---|---|
| 731万円～1243万円 | 新車時価格 | 495万円～625万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 5000×1900×1565 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4815×1855×1425 他 |
| 1997～4394 | 排気量(cc) | 1984～3598 |
| 245～450 | 最高出力（馬力） | 200～299 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| 7.4～9.8km/L | 10.15モード燃費 | 8.8～11.8km/L |
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BMWによる新しいコンセプトのGTカー 5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。（2009.11） |
解説 |
流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル 最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー＆ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール（ACC）などの装備も採用された。（2008.11） |
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現在カーセンサーでは5シリーズグランツーリスモの中古車は3台、パサートCCの中古車は4台掲載しています。
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