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ティグアンとプリメーラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ティグアンとプリメーラワゴンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   日産  プリメーラワゴン
VS
49万円638万円
ティグアンの相場表を見る
中古車相場 25.9万円299.9万円
プリメーラワゴンの相場表を見る
270 中古車掲載台数 12
  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 登録済未使用車 レザーシート DCC ACC

    本体価格
    555万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ 電動テールゲート

    本体価格
    289.8万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 全席シートヒーター DCC レザーシート

    本体価格
    434.5万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー4WD LEDライト 純正NAVI

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン 2.0 TSI ライストゥン 4モーション 4WD ドラレコ スペアキー フルセグ ETC付

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 認定中古車 液晶メーター 全方位カメラ

    本体価格
    498万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン 2.0 TSI Rライン 4モーション 4WD Rライン 純正SDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    140.1万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン 1オーナー ACC LED AppleCarPlay対応ナビ

    本体価格
    230万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション Rライン 4WD DWA認定中古車

    本体価格
    553万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 360°カメラ CarPlay HUD ACC

    本体価格
    248.3万円

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  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 G-S 55000km ボディコーティング施工済み

    本体価格
    78万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20G4 4WD エアロ・ムーンディスク

    本体価格
    48万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20G ナビエディション ナビ/バックカメラ

    本体価格
    30万円

関東
104
355.9万円
関西
42
343万円
東海
31
352.3万円
北海道
12
275.1万円
九州
28
288万円
東北
11
260.7万円
北陸・甲信越
10
330.2万円
中国
25
365.5万円
四国
7
363万円
地域別台数
関東
5
124.9万円
関西
0
---
東海
2
78.9万円
北海道
0
---
九州
2
64万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
25.9万円
中国
0
---
四国
2
73万円

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プリメーラワゴンの中古車を探す

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ティグアンとプリメーラワゴンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   日産  プリメーラワゴン
487.1万円653.2万円 新車時価格 209.8万円268万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1760×1480  他
1497~1968 排気量(cc) 1998~2488
150~193 最高出力(馬力) 150~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13km/L

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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