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ティグアンとフリーランダー2を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ティグアン   ランドローバー  フリーランダー2
VS
49万円638万円
ティグアンの相場表を見る
中古車相場 39.9万円189.8万円
フリーランダー2の相場表を見る
274 中古車掲載台数 12
  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 認定中古車 ナビ付 デジタルメーター

    本体価格
    538万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 360度カメラ パワーバックドア

    本体価格
    285万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン ドラレコ 純正ナビ ETC2.0 ワンオーナー

    本体価格
    429万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ブルーモーションテクノロジー Rラインパッケージ 純正ナビTV リアカメラ リアモニター 禁煙

    本体価格
    135.9万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン 2.0 TSI ライストゥン 4モーション 4WD ドラレコ スペアキー フルセグ ETC付

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD バックカメラ ACC レーンキープアシスト

    本体価格
    320万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン ディナウディオ DYNAUDIOオーディオ レザーシート DCC+20AW

    本体価格
    355万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 禁煙 1オナ 黒革 全席シートヒーター レダ

    本体価格
    412.8万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン テクノロジーPKG レザー&パノラマルーフPK

    本体価格
    270.1万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 正規認定中古車

    本体価格
    324万円

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    本体価格
    68.5万円

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    109.8万円

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    本体価格
    93.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 SE 4WD バイ・キセノン ハーフ・レザー・シート

    本体価格
    42万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 2000cc AA評価4.5点 ベージュレザー ナビ

    本体価格
    133.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 HSE 4WD ベージュハーフレザー アルパインサウンド

    本体価格
    50万円

関東
105
356.1万円
関西
40
346.3万円
東海
32
351.4万円
北海道
15
302.3万円
九州
29
287.5万円
東北
11
260.7万円
北陸・甲信越
10
330.2万円
中国
25
365.5万円
四国
7
363万円
地域別台数
関東
8
100.6万円
関西
2
82万円
東海
1
42万円
北海道
0
---
九州
1
109.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリーランダー2の中古車を探す

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ティグアンとフリーランダー2のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   ランドローバー  フリーランダー2
487.1万円653.2万円 新車時価格 390万円584万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1910×1765  他
1497~1968 排気量(cc) 1998~3192
150~193 最高出力(馬力) 232~240
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~8.1km/L

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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