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ゴルフヴァリアントとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとラッシュの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   トヨタ  ラッシュ
VS
22.9万円628.9万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 41.8万円149.8万円
ラッシュの相場表を見る
375 中古車掲載台数 32
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 純正ナビTV ACC ワンオーナー

    本体価格
    119万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 認定中古車  ナビ デジタルメーター

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI スタイル ディーゼルターボ CompanyCar

    本体価格
    359.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 認定中古車/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    277万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ DCC付き

    本体価格
    389万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン ACC LEDライト 17インチ 認定中古車

    本体価格
    354万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ IQライトテクノロジーパッケージETC

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ クルーズコントロール

    本体価格
    219.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ターボ ナビ Bluetooth ETC TV キーレス

    本体価格
    28万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン マイスター 前後センサー純ナビTV LED禁煙車認定中古車

    本体価格
    217.9万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 

    本体価格
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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ワンオーナー ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    105.9万円

  • トヨタ ラッシュ G Lパッケージ 

    本体価格
    78.1万円

関東
158
208.6万円
関西
53
208.8万円
東海
40
213.7万円
北海道
13
232.5万円
九州
44
180.6万円
東北
27
182.6万円
北陸・甲信越
14
216.8万円
中国
18
233.9万円
四国
8
227万円
地域別台数
関東
10
87.7万円
関西
6
82.1万円
東海
2
88万円
北海道
5
109.5万円
九州
2
115.4万円
東北
5
95.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
108万円
四国
0
---

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ゴルフヴァリアントとラッシュのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   トヨタ  ラッシュ
305.6万円704.8万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
999~1984 排気量(cc) 1495
110~320 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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