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ゴルフヴァリアントとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
19.8万円615万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 4640万円4780万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
380 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン オイルセパレーターSPセンサー対策済

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン ワンオーナー純正ナビTVETCBモニター

    本体価格
    87.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン プレミアムエディション ワンオーナー 社外ナビ 地デジ

    本体価格
    37.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン プレミアムエディション ディーラー車 修復歴無し 社外ナビ

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン マイスター 正規認定中古車 ディーラー保証1年付き

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    135万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン プラチナム エディション 

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ CompanyCar

    本体価格
    369.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車 純正ナビ Bカメ フルセグ

    本体価格
    329.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 16インチアルミ マイルドハイブリッド

    本体価格
    315万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 ロールス・ロイス・モーター・カーズ東京

    本体価格
    4780万円

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 D車 バックカメラ レッドレザー

    本体価格
    4640万円

関東
161
214.5万円
関西
53
198.3万円
東海
41
214.9万円
北海道
13
232.5万円
九州
45
185.5万円
東北
27
183万円
北陸・甲信越
14
221.8万円
中国
18
233.9万円
四国
8
227万円
地域別台数
関東
2
4710万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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ゴルフヴァリアントとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
305.6万円704.8万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
999~1984 排気量(cc) 6749
110~320 最高出力(馬力) 453~460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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