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ゴルフヴァリアントとスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
22.9万円628.9万円
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中古車相場 480万円1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
374 中古車掲載台数 14
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン プラチナム エディション 

    本体価格
    448万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン テック エディション デジタルメータ LED レーンキープ 17AW禁煙

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD Bカメラ ナビ クルコン 電動シート

    本体価格
    210万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン マイスター ACC/液晶メーター/黒レザー/ナビTV/Carplay

    本体価格
    184.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 禁煙 純正ナビ Bluetooth 地デジ Bカメラ

    本体価格
    151万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル ナビ バックカメラ ETC LEDライト ACC

    本体価格
    320万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI Rライン ナビ リヤカメラ 液晶メーター

    本体価格
    249万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 認定中古車・保証付・ACC・DiscoverPro

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 純正ナビ ETC デジタルメーター

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン バックカメラ ETC

    本体価格
    50万円

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    888万円

関東
159
210.7万円
関西
52
198.9万円
東海
38
201.1万円
北海道
13
232.5万円
九州
45
182.9万円
東北
27
182.6万円
北陸・甲信越
14
216.8万円
中国
18
233.9万円
四国
8
227万円
地域別台数
関東
7
936.1万円
関西
1
888万円
東海
1
1028万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
880.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
480万円
四国
1
---

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ゴルフヴァリアントとスカイラインGT-Rセダンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   日産  スカイラインGT-Rセダン
305.6万円704.8万円 新車時価格 498.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
999~1984 排気量(cc) 2568
110~320 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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