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ゴルフヴァリアントとMC20を比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとMC20の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   マセラティ  MC20
VS
22.9万円628.9万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 2068万円3675.4万円
MC20の相場表を見る
372 中古車掲載台数 49
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー ワンオーナー/禁煙車/パノラマルーフ

    本体価格
    33.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン バックカメラ/ETC/キーレス/純正ホイール

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ フロアマット付き

    本体価格
    229万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 後期 1オーナー NewDiscoverPro CarPlay

    本体価格
    129.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 正規認定中古車 テクノロジーパッケージ

    本体価格
    213万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI スタイル ディーゼルターボ CompanyCar

    本体価格
    359.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン レザーパッケージ ディスカバープロ

    本体価格
    94.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント Rライン 禁煙車/ACC/KW車高調/OZ-RACING18アルミ

    本体価格
    132万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI ハイライン マイスター ディーゼルターボ DYNAUDIO 黒革 前後ドラレコ 認定保証1年

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン テック エディション ACC/BSM/ナビ地デジBカメラ/LEDライト/17AW

    本体価格
    174.9万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ MC20 3.0 エクステリアカーボン カーボンルーフ

    本体価格
    2798万円

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  • マセラティ MC20 3.0 エクステリアカーボンパッケージ

    本体価格
    3000万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 エクステリアカーボンPKG

    本体価格
    2957.7万円

  • マセラティ MC20 3.0 ワンオーナー カーボンブレーキ リフター

    本体価格
    2631万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 左H カーボンブレーキ

    本体価格
    3105.5万円

  • マセラティ MC20 3.0 エクステリアカーボン リフター

    本体価格
    2598万円

  • マセラティ MC20 3.0 カーボンセラミックブレーキ/禁煙車

    本体価格
    2690万円

関東
158
211.2万円
関西
52
206.9万円
東海
38
201.3万円
北海道
13
232.5万円
九州
44
180.6万円
東北
27
182.6万円
北陸・甲信越
14
216.8万円
中国
18
233.9万円
四国
8
227万円
地域別台数
関東
13
2733.6万円
関西
8
2322.5万円
東海
18
2866.4万円
北海道
1
---
九州
4
2610.5万円
東北
2
3411万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
2
2634万円

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ゴルフヴァリアントとMC20のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   マセラティ  MC20
305.6万円704.8万円 新車時価格 2650万円3100万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
999~1984 排気量(cc) 2992~3000
110~320 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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