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ゴルフヴァリアントとアイオニック5を比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとアイオニック5の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ヒョンデ  アイオニック5
VS
22.9万円628.9万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 257.6万円448万円
アイオニック5の相場表を見る
372 中古車掲載台数 13
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン ナビTV ドラレコ バックカメラ クルーズC

    本体価格
    77万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 純正ナビ ACC ETC2.0 ワンオーナー

    本体価格
    369万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント 2.0 TSI スポーツライン カスタムコンプリート ベージュインテリア

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント オールスター 限定300台 専用シート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    99.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 現行8型 認定中古車

    本体価格
    500万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー 

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント Rライン 衝突軽減B バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン テック エディション 純正フルセグナビ LED Bカメラ ACC

    本体価格
    145万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント ディナウディオ エディション 禁煙車/ワンオーナー/限定150台

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン フルセグナビ バックカメラ 純正16インチAW

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ AWD 禁煙車/ガラスルーフ/Carplay/AndroidAuto

    本体価格
    408万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ヴォヤージュ 禁煙車/ACC/衝突軽減B/CarPlay

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  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ 

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    430万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ヴォヤージュ 全周囲カメラ オートクルーズ パワーシート

    本体価格
    281万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ヴォヤージュ 衝突軽減ブレーキ Apple car play

    本体価格
    409万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ ヒョンデ正規認定中古車

    本体価格
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  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ AWD リミテッド エディション ヒョンデ正規認定中古車

    本体価格
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  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ AWD 革シート サンルーフ ナビ 全方位カメラ

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  • ヒョンデ アイオニック5 ヴォヤージュ ヒョンデ正規認定中古車

    本体価格
    396万円

関東
158
209.2万円
関西
51
194.9万円
東海
38
201.1万円
北海道
13
232.5万円
九州
45
182.9万円
東北
27
182.6万円
北陸・甲信越
14
216.8万円
中国
18
233.9万円
四国
8
227万円
地域別台数
関東
10
352.4万円
関西
0
---
東海
3
405.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ヒョンデ  アイオニック5
305.6万円704.8万円 新車時価格 479万円619.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1890×1645  他
999~1984 排気量(cc) ---
110~320 最高出力(馬力) 170~325
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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