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ゴルフヴァリアントとM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとM6 カブリオレの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   BMW  M6 カブリオレ
VS
19.8万円615万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 483.9万円830万円
M6 カブリオレの相場表を見る
381 中古車掲載台数 8
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン サンルーフ 純正ナビ TV ETC

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 弊社社用車 DCCパッケージ

    本体価格
    580万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン プレミアムエディション ナビTV バックカメラ HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    49.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 純正ナビTV ACC ワンオーナー

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 下取車禁煙車純正ナビブラックレザーシート

    本体価格
    229.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ IQライトテクノロジーパッケージETC

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン テクノロジーPKG DiscovProパッケージ

    本体価格
    378.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R ローンチ エディション 4WD 100台限定内20台色/専用内装/ドラレコ

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 18y LED ACC レーンキープ アップルCarPlay

    本体価格
    147万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン パーキングセンサー ACC 純正ナビ

    本体価格
    125万円

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    483.9万円

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    本体価格
    応談

関東
165
214.7万円
関西
52
197.6万円
東海
41
207.2万円
北海道
13
232.5万円
九州
45
180.9万円
東北
26
175.2万円
北陸・甲信越
14
221.8万円
中国
17
240.7万円
四国
8
227万円
地域別台数
関東
6
532.7万円
関西
1
830万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
1
---

ゴルフヴァリアントの中古車を探す

M6 カブリオレの中古車を探す

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ゴルフヴァリアントとM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   BMW  M6 カブリオレ
305.6万円704.8万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
999~1984 排気量(cc) 4394
110~320 最高出力(馬力) 560~575
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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