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ゴルフヴァリアントとM3を比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとM3の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   BMW  M3
VS
15万円599.9万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 235万円3850万円
M3の相場表を見る
378 中古車掲載台数 62
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン ナビTV ETC

    本体価格
    36万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSIコンフォートラインプレED CD/FM/AM/リモコンキー/ディーラー車

    本体価格
    67.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン テック エディション 

    本体価格
    120万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 新車保証継承付認定中古車・マイルドHV

    本体価格
    351万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD デジタルメーター DCC ACC 認定中古車

    本体価格
    409.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    379万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    27.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    408万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン マイスター レーンキープアシスト パークアシスト

    本体価格
    216万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン ローダウン ヒッチメンバー HDDナビ

    本体価格
    188万円

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    本体価格
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    585万円

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    本体価格
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    本体価格
    695万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 後期モデル 3Dデザインエアロ レイズ鍛造AW

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  • BMW M3 セダン LHD 6MT 新車並行輸入 国内未登録

    本体価格
    応談

  • BMW M3 3.2 正規輸入車/左H/6速MT/ブレンボB

    本体価格
    498.5万円

関東
161
205.6万円
関西
51
194.7万円
東海
40
201.4万円
北海道
13
232.5万円
九州
44
183.8万円
東北
27
182.6万円
北陸・甲信越
15
204.7万円
中国
19
223.3万円
四国
8
227万円
地域別台数
関東
28
488.5万円
関西
13
475万円
東海
14
556.3万円
北海道
1
498万円
九州
3
1571万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
519万円
中国
0
---
四国
2
389.5万円

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ゴルフヴァリアントとM3のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   BMW  M3
305.6万円704.8万円 新車時価格 996万円1263万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
999~1984 排気量(cc) 3999
110~320 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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