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ゴルフヴァリアントとDB11を比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとDB11の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   アストンマーティン  DB11
VS
19.8万円599.9万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 998万円2600万円
DB11の相場表を見る
380 中古車掲載台数 60
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー 社外ナビ/フルセグTV/ETC

    本体価格
    46.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    143万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 認定中古車 ナビ   ETC バックカメラ

    本体価格
    80万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー 社外ナビ 純正AW ルーフレール

    本体価格
    43.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 液晶メーター 衝突軽減B ACC ナビ Bカメラ

    本体価格
    153.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 認定中古車禁煙車ナビゲーション7速DSG

    本体価格
    186万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車 純正ナビ Bカメ フルセグ

    本体価格
    329.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 純正ナビ ETC2.0 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    339万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 

    本体価格
    333万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント アニバーサリー エディション メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    1800万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 マグネティックシルバー エクステリア

    本体価格
    応談

関東
165
212.5万円
関西
52
197.6万円
東海
41
207.2万円
北海道
13
232.5万円
九州
44
177.8万円
東北
26
175.2万円
北陸・甲信越
14
221.8万円
中国
17
240.7万円
四国
8
227万円
地域別台数
関東
20
1590.5万円
関西
17
1561万円
東海
15
1525.3万円
北海道
0
---
九州
2
1419万円
東北
1
---
北陸・甲信越
3
1383.3万円
中国
1
1850万円
四国
1
2257万円

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ゴルフヴァリアントとDB11のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   アストンマーティン  DB11
305.6万円704.8万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
999~1984 排気量(cc) 3982~5204
110~320 最高出力(馬力) 503~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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