総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| フォルクスワーゲン イオス | フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
38.8万円～159万円
イオスの相場表を見る |
中古車相場 |
69万円～103万円
フォルクスワーゲンCCの相場表を見る |
| 19台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| フォルクスワーゲン イオス | フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC | |
|---|---|---|
| 438万円～576万円 | 新車時価格 | 499万円～563.8万円 |
| オープン | ボディタイプ | セダン |
| 4410×1790×1435 | 全長x全幅x全高(mm) | 4815×1855×1425 |
| 1984～3188 | 排気量(cc) | 1798 |
| 200～250 | 最高出力（馬力） | 160 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10.4～12.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
スポーティで実用的なクーペ＆カブリオレ 25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003（H15）年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド＆ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。（2006.10） |
解説 |
パサートから独立し、日本でのフラッグシップモデルに 4ドアクーペ「パサート CC」が名前を変えたフォルクスワーゲンの国内最上級モデル。エクステリアはスタイリッシュな4ドアクーペデザインを踏襲。さらに、水平基調を強調する最新のフォルクスワーゲンデザインとなっている。室内はナッパレザーのシートなど高級素材を採用。さらに、遮音ガラスや、遮音材を多用することで、上級モデルにふさわしい優れた静粛性が実現されている。パワートレインは1.8L直4直噴DOHCターボと、フォルクスワーゲン独自の7速DSGの組み合わせ。オプションで30km/hで自動ブレーキをかける「プリクラッシュブレーキシステム」が用意されている（2012.7） |
イオスとフォルクスワーゲンCCの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！イオスとフォルクスワーゲンCCの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではイオスの中古車は19台、フォルクスワーゲンCCの中古車は3台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
