総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| フォルクスワーゲン イオス | フィアット クーペフィアット | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
21.1万円～159万円
イオスの相場表を見る |
中古車相場 |
110万円～309.5万円
クーペフィアットの相場表を見る |
| 20台 | 中古車掲載台数 | 12台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| フォルクスワーゲン イオス | フィアット クーペフィアット | |
|---|---|---|
| 438万円～576万円 | 新車時価格 | 330万円～389万円 |
| オープン | ボディタイプ | クーペ |
| 4410×1790×1435 | 全長x全幅x全高(mm) | 4250×1765×1340 他 |
| 1984～3188 | 排気量(cc) | 1995～1996 |
| 200～250 | 最高出力（馬力） | 195～220 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 10.4～12.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
スポーティで実用的なクーペ＆カブリオレ 25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003（H15）年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド＆ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。（2006.10） |
解説 |
超個性的なデザインのクーペ ティーポのコンポーネンツを生かしその上にオリジナリティの高いクーペボディをかぶせ、エクステリアデザインはフィアットデザインセンターとピニンファリーナが競い合った結果、今や有名なカーデザイナー、クリス・バンゲルが在籍していたフィアット社内デザインが採用された。ボディサイドを斜めに走る2本のキャラクターラインが非常に個性的で、このモデル以降これほど強烈なサイドデザインをもつクルマは登場していない。インテリアはピニンファリーナで、ボディと同色に塗られたスチール製のダッシュパネルを用いるなど1960年代のスポーツカーを偲ばせる懐古的なデザイン処理がなされていた。当初は2Lの直4DOHC16バルブとそのターボモデルという設定で、日本にはターボモデルのみが輸入された。ターボモデルにはビスコドライブというビスカス式LSDを装備する。（1995.3） |
イオスとクーペフィアットの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！イオスとクーペフィアットの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではイオスの中古車は20台、クーペフィアットの中古車は12台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
