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| フォルクスワーゲン タイプI | トヨタ セラ | |
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| VS | ||
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95万円～730万円
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中古車相場 |
109万円～218万円
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| 37台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フォルクスワーゲン タイプI | トヨタ セラ | |
|---|---|---|
| --- | 新車時価格 | 160万円～172.5万円 |
| --- | ボディタイプ | クーペ |
| --- | 全長x全幅x全高(mm) | 3860×1650×1265 |
| --- | 排気量(cc) | 1496 |
| --- | 最高出力（馬力） | 110 |
| --- | 駆動方式 | FF |
| --- | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
| --- | 解説 |
ガルウイングドアを採用した個性派クーペ ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2＋2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3) |
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