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タイプIと800シリーズを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  タイプI   ローバー  800シリーズ
VS
95万円730万円
タイプIの相場表を見る
中古車相場 110万円
800シリーズの相場表を見る
34 中古車掲載台数 1
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    本体価格
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    110万円

関東
12
270.8万円
関西
4
339.9万円
東海
4
281.9万円
北海道
3
249万円
九州
7
291.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
206.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
110万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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タイプIと800シリーズのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  タイプI   ローバー  800シリーズ
--- 新車時価格 369万円439万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4880×1730×1395
--- 排気量(cc) 1994~2675
--- 最高出力(馬力) 135~175
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

上質なフラッグシップサルーン

当時トップに位置していた4ドアサルーン。スタイリングはローバー伝統の大きなグリルが与えられ、開発コンセプトである「エレガントさの中に秘める躍動的な力強さ」を表現したものだ。シャーシやエンジン、ミッションといった基本的なメカニズムは初代ホンダレジェンドのものを使用している。日本にはセダンとクーペが輸入されたが、のちにセダンのみの設定となった。全タイプにレザーシートを標準装備し、ウォールナットをインパネやセンターコンソールに採用するなど、上質かつ重厚なインテリアも自慢だ。搭載されるエンジンに応じてグレードが設定されており、2.7LV6(827SLi)と、2L直4 (820SLi)が用意されていた。組み合わされるのは4AT。電動サンルーフ、60:40分割可倒式リアシートなどの快適装備に加え、運転席エアバッグ、ABS、サイドインパクト・ドアビームなど安全装備も備えている。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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