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タイプIと328GTBを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  タイプI   フェラーリ  328GTB
VS
95万円730万円
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中古車相場 1980万円2300万円
328GTBの相場表を見る
34 中古車掲載台数 6
  • フォルクスワーゲン タイプI DX 

    本体価格
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    95万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTB 328GTB 

    本体価格
    応談

関東
12
270.8万円
関西
4
339.9万円
東海
4
281.9万円
北海道
3
249万円
九州
7
291.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
206.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
2300万円
関西
0
---
東海
1
1780万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タイプIと328GTBのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  タイプI   フェラーリ  328GTB
--- 新車時価格 ---
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
--- 排気量(cc) 3185
--- 最高出力(馬力) 270
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

308GTBの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTBの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSがオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更されている(1986.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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