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タイプIとヴィラージュを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  タイプI   アストンマーティン  ヴィラージュ
VS
95万円730万円
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中古車相場 900万円1100万円
ヴィラージュの相場表を見る
36 中古車掲載台数 4
  • フォルクスワーゲン タイプI タイプI 

    本体価格
    490万円

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    本体価格
    119.8万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 1200 6volt 1965 北米モデル

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプI STD 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプI 車検令和8年8月 インジェクション 

    本体価格
    230万円

  • フォルクスワーゲン タイプI キャブ/1600cc バハマブルー/6V仕様/ルーフラック

    本体価格
    287.8万円

  • フォルクスワーゲン タイプI SEDAN 1969 北米モデル ナロービーム 2inchドロッププレート

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン タイプI DX 

    本体価格
    応談

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    応談

関東
13
260.9万円
関西
4
339.9万円
東海
4
281.9万円
北海道
3
249万円
九州
8
262.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
206.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
1012.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タイプIとヴィラージュのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  タイプI   アストンマーティン  ヴィラージュ
--- 新車時価格 2299.5万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4703×1904×1289
--- 排気量(cc) 5935
--- 最高出力(馬力) 497
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

高級2+2クーペが復活

1990年代におけるアストンマーティンの高級2+2クーペの代名詞であったヴィラージュの名前が11年ぶりに復活。新型の同社におけるポジショニングは、フラッグシップのDBSとエレガントなDB9の中間という位置づけになる。搭載エンジンは、先代がV8エンジンであったのに対して、新型では最高出力:497ps/最大トルク:570N・mを発生する6LのV12エンジンが採用されている。組み合わされるミッションはトランスアクスルレイアウトの6速AT。室内は英国伝統の高級な本革とウッドでユーザーの好みで素材を選択できる(2011.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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