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| フォルクスワーゲン シロッコ | 日産 クリッパーEV | |
|---|---|---|
| VS | ||
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48万円～428万円
シロッコの相場表を見る |
中古車相場 |
215万円
クリッパーEVの相場表を見る |
| 51台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| フォルクスワーゲン シロッコ | 日産 クリッパーEV | |
|---|---|---|
| 348万円～533万円 | 新車時価格 | 286.6万円～292.1万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4255×1810×1420 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1915 |
| 1389～1984 | 排気量(cc) | --- |
| 160～256 | 最高出力（馬力） | 42 |
| FF | 駆動方式 | MR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| 13～15.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ 日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー＆ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー（160ps／24.5kg-m）と2L直4ターボ（200ps／28.6kg-m）の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。（2009.5） |
解説 |
商用バンに求められる機能を確保した、EVモデル 商用向け車両においても電気自動車の需要が高まっていることを受け、投入された軽商用EVバン。軽商用バンとして必要な荷室性能と積載量を確保しながらも、モーター駆動のEVならではの力強い走りで、重い荷物も軽快に運ぶことが可能。また、走行時や停車時の静粛性も高く、早朝や深夜をはじめ、住宅街で使用する際にも安心して利用することができる。また、床下中央にバッテリーを搭載し、低重心とすることで、軽商用バンに特有のゆすられ感や段差における跳ね感が低減され、乗り心地のよさと操縦安定性も実現。一充電あたりの航続距離は最大180km（WLTCモード）が確保されている。「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」をはじめ、多彩な安全装備も搭載された。（2024.2） |
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現在カーセンサーではシロッコの中古車は51台、クリッパーEVの中古車は1台掲載しています。
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