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シロッコとユーコンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  シロッコ   GMC  ユーコン
VS
48万円428万円
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中古車相場 50万円1398万円
ユーコンの相場表を見る
51 中古車掲載台数 21
  • フォルクスワーゲン シロッコ R APRステージ1・アクラポ・ビル車高調・BBS

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ 2.0TSI 1オーナー車 ドレスアップ チューニング

    本体価格
    155.9万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R SACHS車高調 天張り新品張替済み

    本体価格
    146.8万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R レザーシート ナビTV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    369.9万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ 2.0TSI 

    本体価格
    50万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ 2.0TFSI 茶革/SR/ナビ/TV/クルコン/Sヒ-タ-/HID/ETC

    本体価格
    63万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ 2.0TSI 車検整備付・本州仕入・フルカスタム

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI 7速DSG+パドル 純正17AW 純正ナビ・TV

    本体価格
    59.5万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ 2.0TSI D整備記録簿9枚 ブラウンレザーシート

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI 正規ディーラー車 ナビ地デジ 17インチ

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
  • GMC ユーコン XL 1500 デナリ 6.0 V8 4WD サンルーフ 社外メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    248万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.0 V8 4WD 

    本体価格
    88万円

  • GMC ユーコン デナリ―XL 6L 4WD XL キャプテンシート5人乗車貨物仕様

    本体価格
    130万円

  • GMC ユーコン デナリ ロング 4WD 

    本体価格
    269.5万円

  • GMC ユーコン 不明 シボレーフェイス1ナンバー4WDリア観音

    本体価格
    110万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.0 V8 4WD 

    本体価格
    88万円

  • GMC ユーコン XL 1500 デナリ 6.0 V8 4WD 禁煙 2オーナー ディーラー記録

    本体価格
    128万円

  • GMC ユーコン XL 1500 デナリ 6.2 V8 4WD M/Tタイヤ ヒッチメンバ オートステップ

    本体価格
    150万円

  • GMC ユーコン SLT 5.7 V8 4WD リフトUP MTタイヤ

    本体価格
    68万円

  • GMC ユーコン SL 5.3 V8 4WD 貨物登録 自社 ローンカノウ

    本体価格
    50万円

関東
18
123.1万円
関西
9
172.4万円
東海
5
142万円
北海道
5
115.4万円
九州
7
191.1万円
東北
2
65.5万円
北陸・甲信越
1
79.6万円
中国
4
126.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
328.1万円
関西
2
81.9万円
東海
4
142.8万円
北海道
1
50万円
九州
1
68万円
東北
2
115.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
130万円
四国
2
242万円

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シロッコとユーコンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  シロッコ   GMC  ユーコン
348万円533万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4255×1810×1420  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1389~1984 排気量(cc) 5300~6200
160~256 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
13~15.8km/L 10.15モード燃費 ---

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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