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パサートヴァリアントと940を比較! - みんなの比較車種

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パサートヴァリアントと940の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   ボルボ  940
VS
28.8万円575万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 87.1万円
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157 中古車掲載台数 2
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    本体価格
    228万円

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    本体価格
    174.9万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
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    応談

関東
58
270.1万円
関西
27
238.6万円
東海
15
244.2万円
北海道
6
148.9万円
九州
20
225.3万円
東北
13
166.2万円
北陸・甲信越
13
176.8万円
中国
4
239万円
四国
1
205.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
87.1万円

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パサートヴァリアントと940のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   ボルボ  940
349万円683.8万円 新車時価格 330万円573万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1755×1435
1394~1984 排気量(cc) 2316
150~220 最高出力(馬力) 130~190
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

人気の高い700シリーズをベースに開発された

ボルボのトップレンジモデルとした君臨した900シリーズ。シリーズの源は82年の700シリーズになる。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGL、GLEと、同ターボ付きのターボの3グレード構成であった。組み合わされるミッションは4ATのみの設定。4気筒エンジンを積むのが940で、同じシリーズで6気筒エンジンを積むモデルは960と呼ばれる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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