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パサートヴァリアントとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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パサートヴァリアントとアクセラの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   マツダ  アクセラ
VS
29.8万円575万円
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中古車相場 18.6万円180.1万円
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160 中古車掲載台数 153
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ 

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント パサートヴァリアント 

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス 純正ドラレコ ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    458万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 認定中古車

    本体価格
    130万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン テクノロジーパッケージ ナパレザーシート

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    39.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 

    本体価格
    339万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ DCC レザーシート パ

    本体価格
    379.8万円

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  • マツダ アクセラ 1.5 15C ナビ/TV/ETC

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    42万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 後期/BOSEサウンド9スピーカーシステム

    本体価格
    99.8万円

関東
59
273.8万円
関西
28
244.9万円
東海
17
251.7万円
北海道
6
148.9万円
九州
19
223万円
東北
12
177.3万円
北陸・甲信越
14
179.9万円
中国
4
239万円
四国
1
207.8万円
地域別台数
関東
45
94.1万円
関西
24
112.3万円
東海
21
103.5万円
北海道
8
81.8万円
九州
21
106.8万円
東北
11
87.8万円
北陸・甲信越
6
124.8万円
中国
15
103.7万円
四国
2
106.8万円

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パサートヴァリアントとアクセラのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   マツダ  アクセラ
349万円683.8万円 新車時価格 171.2万円331万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1394~1984 排気量(cc) 1496~2188
150~220 最高出力(馬力) 99~175
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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