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パサートヴァリアントとDS5を比較! - みんなの比較車種

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パサートヴァリアントとDS5の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   シトロエン  DS5
VS
29.8万円575万円
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中古車相場 40万円208万円
DS5の相場表を見る
153 中古車掲載台数 24
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント GTE アドヴァンス プラグインハイブリット 全方位カメラ

    本体価格
    219.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンスライン ディーゼルターボ NewDiscoverPro TV Bカメラ CarPlay 記録簿

    本体価格
    159.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン ブラウンレザーシート シートヒーター ナビ

    本体価格
    125.6万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    233万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ SR ACC 純正ナビ BT 全方位 CarPlay HUD

    本体価格
    419.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ 認定中古車 デジタルメーター IQライト ACC

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ DCC DiscoverPro 黒革 IQLED 360Cam 19AW

    本体価格
    378.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 本革シート ルーフレール 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    194.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン デジタルメーター黒革DiscoverProBカメラ

    本体価格
    207.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンスライン 1オーナーCarPlayシートヒーター電動ゲート

    本体価格
    238万円

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    119万円

  • シトロエン DS5 シック 

    本体価格
    88万円

関東
58
275.4万円
関西
27
239万円
東海
14
229.6万円
北海道
6
148.9万円
九州
19
223万円
東北
12
177万円
北陸・甲信越
12
189.2万円
中国
4
239万円
四国
1
207.8万円
地域別台数
関東
9
80.3万円
関西
4
119.2万円
東海
8
61万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
79.8万円
北陸・甲信越
1
88万円
中国
0
---
四国
1
68万円

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パサートヴァリアントとDS5のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   シトロエン  DS5
349万円683.8万円 新車時価格 400万円485万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510
1394~1984 排気量(cc) 1598
150~220 最高出力(馬力) 156
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

シトロエンの個性と独創性を表現するDSシリーズの旗艦モデル

シトロエン社における個性的かつ独創的な「DSライン」の第3弾であり、フラッグシップにあたるモデルがDS5。2005年に発表されたコンセプトカー「C-スポーツラウンジ」の先進的なデザインと新しいジャンルの創出というコンセプトを継承したモデルになる。エクステリアは、クーペのようなルーフとグランツーリスモとステーションワゴンを融合させた独特のフォルムを獲得。室内も飛行機のコクピットをイメージした独自のスタイルが演出される。高級なシート表皮をオプションで用意するなどフレンチラグジュアリーも表現された。エンジンは、同社の多モデルでも実績のあるダウンサイジングユニットの1.6L直4ターボで、6ATとの組み合わせとなる(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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