フォルクスワーゲン パサートヴァリアント | メルセデスAMG CLAシューティングブレーク | |
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VS | ||
29.8万円~575万円
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中古車相場 |
199.9万円~918万円
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156台 | 中古車掲載台数 | 66台 |
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地域別台数 |
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フォルクスワーゲン パサートヴァリアント | メルセデスAMG CLAシューティングブレーク | |
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349万円~683.8万円 | 新車時価格 | 695万円~1057万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4775×1830×1485 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1855×1415 他 |
1394~1984 | 排気量(cc) | 1991 |
150~220 | 最高出力(馬力) | 306~421 |
FF | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
輸入車クラストップの低燃費を実現 フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7) |
解説 |
世界最強2Lターボを搭載 最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11) |
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