総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| フォルクスワーゲン パサートヴァリアント | アウディ e-tronスポーツバック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
29.8万円～575万円
パサートヴァリアントの相場表を見る |
中古車相場 |
398万円～1020万円
e-tronスポーツバックの相場表を見る |
| 160台 | 中古車掲載台数 | 34台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
パサートヴァリアントとe-tronスポーツバックの比較トップへ
| フォルクスワーゲン パサートヴァリアント | アウディ e-tronスポーツバック | |
|---|---|---|
| 349万円～683.8万円 | 新車時価格 | 1105万円～1346万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4775×1830×1485 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4900×1935×1615 |
| 1394～1984 | 排気量(cc) | --- |
| 150～220 | 最高出力（馬力） | 313～408 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
輸入車クラストップの低燃費を実現 フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている（2015.7） |
解説 |
日本市場初の電気自動車 アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒（Sモードのブースト時）を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。（2020.9） |
パサートヴァリアントとe-tronスポーツバックの比較トップへ
パサートヴァリアントとe-tronスポーツバックの比較トップへ
パサートヴァリアントとe-tronスポーツバックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！パサートヴァリアントとe-tronスポーツバックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではパサートヴァリアントの中古車は160台、e-tronスポーツバックの中古車は34台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
