フォルクスワーゲン パサート | メルセデス・マイバッハ GLS | |
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VS | ||
29万円~398万円
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中古車相場 |
1968万円~4480万円
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60台 | 中古車掲載台数 | 54台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フォルクスワーゲン パサート | メルセデス・マイバッハ GLS | |
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329万円~596.6万円 | 新車時価格 | 2729万円~3570万円 |
セダン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4785×1830×1465 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5210×2030×1840 |
1394~1984 | 排気量(cc) | 3982 |
150~220 | 最高出力(馬力) | 557 |
FF | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
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輸入車クラストップの低燃費を実現 フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7) |
解説 |
マイバッハから登場したSUVの最高峰 洗練されたラグジュアリーを体現する至高のブランド「メルセデス・マイバッハ」から登場したSUVの最高峰モデル。縦方向のピンストライプをモチーフとしたフロントグリルやクロム仕上げのBピラーなど、専用パーツが随所に配されたエクステリア。クロム加飾が施されたエアアウトレットやナッパレザーシートなど、高級感漂うインテリアとなっている。パワートレインは、4L V8と48V電気システムとISGを組み合わせたマイルドハイブリッドで、システム最高出力558ps/最大トルク730N・mを発生。ISGにより、さらに22psと250N・mを短時間発生させることも可能。組み合わされるミッションは、9速ATの「9Gトロニック」で、駆動方式は独自の4WDシステム「4MATIC」となる。(2021.7) |
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