フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ | ホンダ アスコット | |
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VS | ||
35万円~298万円
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中古車相場 |
67万円~259万円
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49台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ | ホンダ アスコット | |
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314万円~369万円 | 新車時価格 | 178.8万円~245.8万円 |
オープン | ボディタイプ | セダン |
4090×1730×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4555×1695×1425 |
1984 | 排気量(cc) | 1996~2451 |
116 | 最高出力(馬力) | 160~180 |
FF | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
10.6km/L | 10.15モード燃費 | 10.2~11.4km/L |
ソフトトップの開き方は初代譲り ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6) |
解説 |
目指すは高級な5ナンバーセダン 5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10) |
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